Nova Parceria

Olá, gostaria de comunicar a todos os visitantes, que temos uma NOVA PARCERIA, com o blog: niadasartigosesportivos.blogspot.com !!! Acessem, é muito legal, e, uma vez por semana postaremos uma notícia sobre Esportes e Cartola FC !!!

Atenciosamente,
Gustavo

Metrô

O Metrô é muito legal!!!

Meus Slides

Olá, gente !!! Tenho algumas apresentações em PowerPoint sobre Metrô e Trens da CPTM. Também tenho algumas fotos e, quem estiver interessado em ver, mande um e-mail para gusbali@bol.com.br, que eu mandarei as minhas apresentações, ok ?

Grato.

Gustavo, do Blog "Da Roda ao Monotrilho".

CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

Linha 7 - Rubi



Luz 1 4 10 11
Palmeiras-Barra Funda 3 8
Água Branca
Lapa
Piqueri
Pirituba
Vila Clarice
Jaraguá
Perus
Caieiras
Franco da Rocha
Baltazar Fidélis
Francisco Morato
Botujuru
Campo Limpo Paulista
Várzea Paulista
Jundiaí


Linha 8 - Diamante





Júlio Prestes
Palmeiras-Barra Funda 3 7
Lapa
Domingos de Moraes
Imperatriz Leopoldina
Presidente Altino 9
Osasco 9
Comandante Sampaio
Quitaúna
General Miguel Costa
Carapicuíba
Santa Terezinha
Antônio João
Barueri
Jardim Belval
Jardim Silveira
Jandira
Sagrado Coração
Engenheiro Cardoso
Itapevi
Santa Rita
Cimenrita
Ambuitá
Amador Bueno


Linha 9 - Esmeralda




Osasco 8
Presidente Altino 8
Ceasa
Villa Lobos-Jaguaré
Cidade Universitária
Pinheiros 4
Hebraica-Rebouças
Cidade Jardim
Vila Olímpia
Berrini
Morumbi
Granja Julieta
Santo Amaro 5
Socorro
Jurubatuba
Autódromo
Primavera-Interlagos
Grajaú


Linha 10 - Turquesa




Luz  14 7 11
Brás 3 11 12
Mooca
Ipiranga
Tamanduateí 2
São Caetano
Utinga
Prefeito Saladino
Prefeito Celso Daniel - Santo André
Capuava
Mauá
Guapituba
Ribeirão Pires
Rio Grande da Serra


Linha 11 - Coral




Luz 1 4 710 
Brás 3 1012 
Tatuapé 12
Corinthians-Itaquera
Dom Bosco
José Bonifácio
Guaianazes
Antônio Gianetti Neto
Ferraz de Vasconcelos
Poá
Calmon Viana 12
Suzano
Jundiapeba
Brás Cubas
Mogi das Cruzes
Estudantes


Linha 12 - Safira




Brás 3 10 11 
Tatuapé 11
Engenheiro Goulart
USP Leste
Comendador Ermelino
São Miguel Paulista
Jardim Helena-Vila Mara
Itaim Paulista
Jardim Romano
Engenheiro Manoel Feio
Itaquaquecetuba
Aracaré
Calmon Viana 11


FUTURAS LINHAS:

Linha 13 - Jade




Brás 3 10 11 12 14
Tatuapé 11 12
Tiquatira (Penha) 12
Engenheiro Goulart 12
Zézinho Magalhães (Parque CECAP)


Linha 14 - Ônix



Luz 1 4 7 10 11
Brás 3 10 11 12 13
Guarulhos


Da Roda ao Monotrilho

Metrô no BRASIL !!! Metrô do Rio de Janeiro.

O Metrô do Rio de Janeiro opera desde 5 de março de 1979, quando foi inaugurado pela administração do governador Faria Lima. Contando com as presenças do então presidente Ernesto Geisel e de seu sucessor João Baptista Figueiredo.^[1]

Desde abril de 1998, com a concessão, a administração e a operação das linhas e estações ficaram a encargo do Consórcio Opportrans (Metrô Rio), concessionário pelo período de 20 anos. O Governo do Estado do Rio de Janeiro continua responsável pelas expansões da rede metroviária, por meio da empresa Rio Trilhos.

No final de dezembro de 2007, a concessão foi renovada até 2038 e o Metrô Rio assumiu a responsabilidade pela construção da Linha 1A, que ligará a linha 2 à Linha 1, acabando com a necessidade de transferência na estação Estácio, pela compra de 114 carros e construção das estações Uruguai e Cidade Nova.

  

Metrô no Mundo...!!!

Metrô no Mundo: Astana - Cazaquistão.

O Metropolitano de Astana é um sistema de metropolitano que serve a cidade de Astana.

						●	Aeroport
						●	Cental'naya
						●	Molodejnaya
						●	Tulpar
						●	Baikonur
						●	Electrodepot "Baikonur"

Número de Linhas: 1

                                                                                       

CERCA DE 4 MIL CICLISTAS UTILIZARAM TRENS DA CPTM, METRÔ E VIAQUATRO NO FERIADO DE ANIVERSÁRIO DE SP

Os trens da CPTM, Metrô e da ViaQuatro registraram o transporte de cerca de 4 mil ciclistas na quarta-feira, dia 25 (aniversário da cidade de São Paulo), ocasião em que 8 mil ciclistas participaram da 3ª edição do World Bike Tour São Paulo, um dos maiores eventos de ciclismo no mundo.

Para atender aos usuários habituais e aos participantes do evento, CPTM, Metrô e ViaQuatro (Linha 4-Amarela) prepararam-se para receber os ciclistas e suas bikes no sistema metroferroviário. As empresas mantiveram empregados em estações de maior movimento para orientarem o fluxo, bem como o embarque e desembarque. No caso da CPTM, em razão da proximidade do local do evento, a Linha 9-Esmeralda operou com intervalos menores.

A Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos (STM) incentiva o uso de bicicletas no Metrô, CPTM e EMTU/SP. Ao todo, são 41 bicicletários na Região Metropolitana de São Paulo: 16 no Metrô, 22 na CPTM e três na EMTU, que oferecem mais de 7.000 vagas. Além dos bicicletários, a STM mantém duas ciclovias: a Rio Pinheiros, da CPTM, com 14 km, paralela à Marginal Pinheiros, e a Caminho Verde, do Metrô, com 12,2 km, ao longo Linha 3-Vermelha, na zona leste.

As bikes são liberadas no sistema metroferroviário aos sábados, das 14h até o final da operação. Nos domingos e feriados, elas são liberadas durante todo o período comercial. O Metrô também autoriza o acesso de bicicletas de segunda a sexta-feira, a partir das 20h30, sempre no último carro de cada trem, respeitando o limite de quatro por viagem.

O secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, o presidente da CPTM, Mário Bandeira, e o do Metrô, Sérgio Avelleda, prestigiaram o evento, pedalando os 10 km da Marginal Pinheiros entre a Ponte Octávio Frias de Oliveira (Ponte Estaiada) e o Velódromo da USP. “Disponibilizamos aos organizadores um esquema de trens e metrô para incentivar os participantes a utilizarem o transporte público para chegarem ao evento. Estimulamos a bicicleta porque, além de prática saudável, contribui para a mobilidade na cidade”, disse Fernandes.

O World Bike Tour São Paulo é um dos eventos ciclísticos que reúne mais adeptos em todo o planeta. Na edição paulistana, compareceram cerca de 8.000 participantes que pedalaram ao longo de 10 km. As inscrições esgotaram-se. Para mais informações, acesse o site oficial www.worldbiketour.net

GOVERNADOR GERALDO ALCKMIN ENTREGA 7º E 8º TRENS MODERNIZADOS DO METRÔ

O governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, e o secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, entregaram à população o sétimo e o oitavo trens modernizados do Metrô na manhã desta sexta-feira, dia 20, na Estação Tucuruvi. Após o evento, os dois trens passaram a circular na operação comercial da Linha 1-Azul (Jabaquara-Tucuruvi). 

Com essa entrega, já são oito trens modernizados no Metrô, sendo três na Linha 1-Azul e cinco na Linha 3-Vermelha (Corinthians-Itaquera e Palmeiras-Barra Funda). As 90 composições restantes da frota original, 48 da Linha 1-Azul e 42 da Linha 3-Vermelha, receberão atualizações tecnológicas até 2014, gradativamente. Os investimentos na modernização da frota do Metrô são da ordem de R$ 1,75 bilhão. 

Os trens modernizados ganharam ar-condicionado, câmeras de vigilância (quatro internas por carro e duas externas nas cabeceiras da composição), sensores para detecção de fumaça, sistema de informação audiovisual (monitores e displays) e monitoramento contínuo dos equipamentos pelo operador (data bus), sistema de controle de patinagem e deslizamento que melhora o desempenho dos freios em condições de baixa aderência, como em tempo chuvoso. 

Também foram realizadas melhorias no sistema de tração, na ergonomia e iluminação, intervenções que proporcionam ainda mais eficiência ao sistema de tração em corrente alternada (motores com controles e componentes eletrônicos mais eficientes que possibilitam menor consumo de energia). 

Ampliada, a cabine do operador recebeu novo banco ergonométrico e acesso mais rápido às informações geradas pela viagem, ficando as mais significativas dispostas no console de comando ou na própria cabine. 

As composições modernizadas contemplam as normas vigentes de acessibilidade, com espaços para cadeira de rodas e sinalização audiovisual de abertura e fechamento de portas. O interior dos carros traz mapa dinâmico visual das estações, comunicação em braile e dispositivos de emergência para comunicação com o operador. 

A modernização dos trens inclui ainda sistema de som que melhora a audição das mensagens sonoras eletrônicas e das divulgadas pelo operador de trem, além de pega-mão fluorescente destinado a pessoas com dificuldades visuais. 

O objetivo é dotar os trens antigos de padrões de desempenho e acessibilidade equivalentes aos existentes nos trens recebidos a partir de 2008, para proporcionar mais conforto aos usuários.